1、车辆制动系统是指将运动器具的运动速度强制降低的系统，液压阀是车辆制动系统中的重要组成部分，用于控制和调节制动系统的压力和流量，以实现车辆的制动功能，现有的一种联动制动系统的液压阀（公开号：cn209700861u）在使用中至少暴露出以下缺陷：
2、1、现有的液压阀通常在内部设置有弹簧使得活塞恢复原状，弹簧在长时间使用和频繁往复运动时，会经历应力的积累，可能会引起疲劳损伤，跟着时间的推移，弹簧的材料性能可能会下降，开关弹簧的能力减弱，最后导致弹簧的失效，而人员可能难以及时有效地发现，进而在行驶过程中存在一定安全隐患。
3、2、并且液压阀内部流体在流动过程中，因外部液压系统元件的磨损、腐蚀等因素影响，使得流体在回流至液压阀内时有几率存在铁屑、沙粒、腐蚀产物等，若这些杂质随着流体流动长期积累，可能增加内部液压系统元件之间的磨损。
1、本实用新型的目的是提供一种车辆制动系统的液压阀，以解决上述背景技术中提出现有的液压阀在使用的过程中的问题。
3、一种车辆制动系统的液压阀，包括阀体和活动杆，所述阀体的表面对称安装有盒体，所述活动杆的末端均安装有连接座；
10、活塞，其连接在所述连接踏板的一端并位于两组活动杆之间，所述活塞呈工字状。
12、空腔一，其开设在所述阀体的内壁，且空腔一的位置与回油口位置相对应。
14、空腔二，其开设在所述阀体的内壁并位于空腔一的一侧，且空腔二的位置与进油口位置相对应。
18、优选的，所述制动油出口安装于阀体的另一端并与回油口与进油口形成三角状。
19、本实用新型实施例提供了一种车辆制动系统的液压阀，具备以下有益效果：
20、1.通过设置连接座以及响应开关，当弹簧因长时间往复运动而疲劳损伤失效时，连接座的支撑下限下移动，在受到活动杆的挤压时，使得响应开关的接触端与盒体底部的圆块相接触，而后将信号发送至汽车中控区，对人员进行提醒，以便于人员及时对其进行检修工作，进而减少后续行驶过程中的安全隐患。
21、2.通过设置过滤盒以及滤板，液压流体在阀体内工作时流动时，在循环进入阀体内的过程中会先经过回油口、进油口和制动油出口表面的过滤盒，由滤板对外部回流的流体进行过滤处理，将流体中的铁屑等杂质进行拦截，以减少内部液压系统元件之间因杂质而产生磨损的情况出现。
2.根据权利要求1所述的车辆制动系统的液压阀，其特征是，所述阀体（1）还包括：
3.根据权利要求1所述的车辆制动系统的液压阀，其特征是，所述阀体（1）还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆制动系统的液压阀，其特征是，所述阀体（1）还包括：
5.根据权利要求1所述的车辆制动系统的液压阀，其特征是，所述盒体（2）还包括：
6.根据权利要求1所述的车辆制动系统的液压阀，其特征是，所述回油口（5）与进油口（6）均安装于阀体（1）的表面一端并为并列设置。
7.根据权利要求1所述的车辆制动系统的液压阀，其特征是，所述制动油出口（14）安装于阀体（1）的另一端并与回油口（5）与进油口（6）形成三角状。
本技术涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种车辆制动系统的液压阀，包括阀体和活动杆，阀体的表面对称安装有盒体，活动杆的末端均安装有连接座；响应开关，其均安装在连接座的表面；阀体外表面由回油口、进油口和制动油出口组成；过滤盒，其分别安装在回油口、进油口和制动油出口的一端；滤板，其均设置在过滤盒的内部。本技术克服了现存技术的不足，通过设置连接座以及响应开关，以便于人员及时对其进行检修工作，进而减少后续行驶过程中的安全风险隐患，通过设置过滤盒以及滤板，由滤板对外部回流的流体进行过滤处理，将流体中的铁屑等杂质进行拦截，以减少内部液压系统元件之间因杂质而产生磨损的情况出现。
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